Предметом данной работы являются фактические данные, полученные при эмпирическом исследовании признаков пулевых повреждений ветрового авиационного стекла при осмотре мест происшествий, которые позволят оптимизировать существующие методики осмотра мест происшествий по факту обнаружения следов, возникающих при огнестрельном и пневматическом выстреле в авиационное стекло разных видов самолетов. В ходе исследований особенностей разрушения и повреждений, наносимых огнестрельным и пневматическим оружием авиационного ветрового стекла, был выявлен ряд морфологических признаков, которые ранее не были отмечены исследователями и позволяющими с более высокой степенью достоверности отобразить обстановку места происшествия и облегчить дальнейшее экспертное исследование.